Mugikortasuna

MUGIKORTASUNA

Mugikortasun Plana proiektua aktibatu da, Mondragon Goi Eskola Politeknikoko kolektiboa egungo mugikortasun-kulturak izan ditzakeen ondorioei buruz kontzientziatzeko eta ondoren gure jokabidean errotuta dauden ohituren ordezko aukerak eskaintzeko, atmosferara egiten diren emisioak minimizatzeko eta bizitza jasangarri eta osasungarri baterako ohiturak ezartzeko.

Hauek dira lortu nahi diren helburuak:

Helburu horrekin, MGEP PLAZABIZI proiektuaren parte da 2024/25 eta 2025/26 ikasturteetan, Arima Zuri inguruan mugikortasun aktibo eta jasangarria sustatzera bideratutako ekimena. Ingurune honek 3.000 pertsona inguru erakartzen ditu egunero Arrasateko mugikortasun diagnostikoaren arabera. Lankidetza komunitario eta instituzionalaren bidez ibilgailu pribatuko joan-etorriak murriztea da helburua, eta horretarako, erakunde giltzarrien konpromisoa du, hala nola Arrasateko Udala, unibertsitatea (MGEP), ikastetxeak (Arizmendi Ikastola eta Herri Eskola) eta inguruko enpresak (Laboral Kutxa, Ikerlan, Osarten eta Lagun Aro).

2025/26 ikasturtean ekintza hauek egin dira:

• PLAZABIZIn parte hartzen duten erakundeetako mugikortasunaren azterketa kualitatiboa. Inkesten eta mugikortasun-plan korporatiboen berrikuspenaren bidez, hauek lortu dira:
  • Diagnostikatu joan-etorrietarako ohiturak.
  • Bost kategoriatan antolatutako 25 ekintza (egungoak eta etorkizunekoak) zehaztea, sinergia posibleak hautemanez.
  • Mugikortasun-mapa xehatuak lantzea.
• PLAZABIZIko erakundeen arteko lankidetza sustatzea, etorkizunean mugikortasun iraunkorreko lan-talde bat finkatzeko
• Garraio publikoaren azterketa eta azken mila: Hiriarteko zerbitzua (Lurraldebus, Bizkaibus, Araba Bus) zein hiri-zerbitzua (Herribusa) ebaluatu dira. Datu horiek enpresetako sarrera- eta irteera-ordutegiekin gurutzatu ondoren, 5 mugikortasun-profil identifikatu dira, eta proposamen espezifikoak idatzi dira:
  • Arrasateko Udalari: Azken miliako ibilbideak optimizatzeko eskakizunak.
  • Gipuzkoako Foru Aldundiari: Arrasatera iristen diren eskualdeko eta hiriarteko 36 lineei buruzko eskaera zehatzak.

Eskaera nagusiak hauek dira:

• Maiztasunak egokitzea eta geldialdiak egokitzea.
• Bidaia-denborak murriztea.
• Zuzeneko zerbitzuak ezartzea edo lineak indartzea eskaintza nahikoa ez duten edo eskaintza nahikorik ez duten udalerrietan.
• Ohiturak aldatzeko proposamen korporatiboak egitea: PLAZABIZIko enpresei zuzendutako gomendioak egin dira joan-etorri iraunkorragoak sustatzeko, eta hauek nabarmendu dira:
  • Autobus linea zuzenak. Gipuzkoako Foru Aldundiarekin gestioak egin dira finantziazio aukerak aztertzeko.
  • Carpooling-aren sustapena.
  • Pizgarri eta sari sistemak garraio jasangarria erabiltzen dutenentzat.
  • Garraio publikoaren maiztasunekiko malgutasuna eta ordu-egokitzapena.
  • Telelana bultzatzea

• Carpooling-a, mugikortasun aktiboa eta garraio kolektiboa sustatzeko ekimenak:

  • Eskariaren eta bideragarritasunaren azterketa: Mugikortasunari buruzko inkesta bat egitea, autobus zerbitzu pribatu baten ezarpena baloratzeko eta carpooling sare korporatibo bat sortzeko.
  • Garapen teknologikoa: Carpooling aplikazio propio baterako diseinu proposamena.
  • Ciclogreen aplikazioaren sustapena, joan-etorri iraunkorrak sustatzeko.

MGEPen Ciclogreen APPa erabiltzeari dagokionez, 504 pertsona daude erregistratuta, eta horietatik 241 sartu dira denboraldi honetan. 4. taulan, ikasturtean zehar egindako kanpainak erakusten dira:

 

 

• Komunikazioa indartzea mugikortasunean:
  • Europako Mugikortasunaren Astea antolatzea PLAZABIZIren eremuan.
  • Erronkak eta sariak zabaltzea Ciclogreen aplikazioaren bidez.
  • Autoa partekatu nahi duten pertsonen ibilbideak lotzea
  • Mugikortasunari buruzko aurkezpen-euskarri bat egitea, AZPren eta IIPren Harrera Planera (Harrera Plana) bideratua.
  • Mugikortasunaren eta garraio publikoaren diagnostikoari buruzko feedbacka eta dibulgazioa PLAZABIZIko enpresen eta administrazio publikoen aurrean