Liberty proiektu europarra etorkizuneko automobilentzako bateriak garatzen ari da

Atzera

Liberty proiektu europarra etorkizuneko automobilentzako bateriak garatzen ari da

PROIEKTUA

Liberty proiektu europarra etorkizuneko automobilentzako bateriak garatzen ari da

Mondragon Unibertsitateko Ingeniaritza Fakultateak, beste 15 erakunderekin batera, Ikerlan buru duen proiektu europar honetan parte hartzen du.

2021·03·23

$titulo.getData()


  • 2021 EB-ren ikerketa-proiektu itxaropentsu eta desafiatzaile baten hasierarekin hasi zen.
  • Liberty proiektuak bateria bat garatuko du, ibilgailuari 500 km-rainoko autonomia emango diona, karga ultralasterreko ahalmenarekin, baita errekuntza-motorra duen ibilgailu baten antzeko bizitza erabilgarria ere.
  • Proiektuak 11 milioi euroko aurrekontua du 3 urte t'erdirako eta proiektu estrategikoa da elektromugikortasunaren sektorearentzat. Europako Batzordearen Horizonte 2020 programak eta industria parte-hartzaileak finantzatua da.

LIBERTY- segurtasun handiagoko bateria arinen sistema

Imajinatu zure ibilgailu elektrikoa Donostiatik Bartzelonara, Stuttgartik Bruselara edo Eindhovenetik Parisera daramazula bidean kargatu beharrik gabe. Eta azkar kargatu dezakezula bateriaren bizitza erabilgarria kontsumitzeko beldurrik gabe.

Gaur egun, arazo batzuk sor ditzake horrek, horregatik dago Liberty proiektua:

Ibilgailu elektrikoaren bateria bat diseinatzea, 18 minutuko birkarga ultra-azkarrarekin 500 km-ko autonomia eskainiko duena eta bateriaren bizi-itxaropena 300.000 km-tik gorakoa izanik.

Hauek dira, besteak beste, Ikerlan zentro teknologikoa buru duen Liberty proiektu europarrak jorratuko dituen erronketako batzuk, oinarrizko ikerketa eskaintzen duten unibertsitateetatik, erraldoi teknologiko liderretatik, TIER hornitzaileetatik eta OEM mailara doazen beste 15 bazkide europarrekin batera. Mercedes-Benz AGk, EBeko mugikortasun iraunkorrerako proiektu estrategiko honen bazkideetako batek, Libertyk garatutako bateriak bere ibilgailu elektrikoetako batean sartuko ditu, Libertyren berrikuntza guztien bideragarritasun teknologikoa frogatzeko.

Proiektuaren helburua egungo errekuntza-motorren balio-bizitza bera duten bateriak garatzea da, hau da, 20 urtera arte edo 300.000 km-ra arte. Gaur egun, bateria elektriko baten balio-bizitza txikiagoa izaten da, 10 urte eta 150.000 km-ra arteko bermeekin, ibilgailuaren kostuaren% 50eraino kontsumitzen duen bitartean.

Liberty-n garatuko diren bateriek autonomia % 25eraino igotzea ekarriko dute, eta horri esker 500 km-raino gidatu ahal izango da kargatu beharrik gabe. Eta kargatzea beharrezkoa denean, 18 minututan bakarrik kargatu ahal izango da, egungo teknologiekin behar den denboraren erdia baino gutxiago.

Baterien segurtasuna/jasangarritasuna hobetu eta estandarizatzeak proiektu honetan landutako beste alderdi garrantzitsu batzuetarako balioko du. Balio handiko bateria bere bizitza erabilgarriaren ondoren berehala baztertu behar ez izateko, bigarren bizitza erabilgarri bat diseinatzen ari da jada, karga azkarreko pisuaren eta dentsitate energetikoaren eskakizunak hain garrantzitsuak ez direna hain zuzen ere. Parke fotovoltaiko bat bermatzeko edo sortutako energia hiri-eraikin bateko eguzki-paneletan gordetzeko berrerabil litezke, adibidez.

Egoitz Martínez-Laserna Ikerlaneko energia biltegiratzeko eremuko ikertzaile eta Liberty proiektuaren koordinatzaileak azaldu duenez, ikerketa honek "gaur egun ibilgailu elektrikoak hartzea zailtzen duten oztopo nagusietako asko jorratuko ditu; izan ere, kontsumitzaileen kezka nagusiak konpontzeko lan egiten dugu, hala nola ibilgailuaren autonomia, karga-denborak, baterien iraupena, bizi-zikloaren handitzea, baterien segurtasuna eta, jakina, baterien kostu handia".

Liberty-ren berrikuntza ugari eta desafiatzaileak garatzeko, Ikerlanek gidatutako proiektuak EBko 7 herrialdetako hamasei kide entzutetsuren indarrak batzen ditu, ikerketa, akademia eta industria arloetakoak, besteak beste, Diehl Controls, Hutchinson, Infineon, Mercedes-Benz, NXP, Valeo, Accurec, Virtual Vehicle Research, Flandria Sfering, Vehicle RESBD, Saunch, Flanderay.

Funtsezko zifrak

Libertyren helburu nagusia ibilgailu elektrikoen baterien errendimendua, segurtasuna eta bizitza erabilgarria hobetzea da, bizi-zikloaren eta jasangarritasunaren ikuspegitik.

  • 7 herrialdetako 16 bazkide
  • Proiektuaren koordinatzailea: Egoitz Martínez-Laserna
  • Erakundea: IKERLAN S. COOP
  • E-mail: emartinez@ikerlan.es
  • Webgunea: Liberty project (laster)
  • Hasiera-data: 2021eko urtarrila
  • Iraupena: 42 hilabete

LIBERTY-ri buruzko informazio gehiago

Liberty project (laster)

LIBERTY-ko bazkideak

 

Liberty berrikuntzak

Funtsezko helburuak

Liberty proiektuak bateria-sistema berri bat garatuko du konbinazio adimendunen bidez, eta berrikuntzak aplikatuko ditu.

  • Bateria-pakete trinko eta seguru bat, dentsitate energetiko handiko gelaxketan oinarritua, eta talkekiko erresistentea den material arinen karkasa bat.
  • Bateria kudeatzeko sistema aldakor bat, sistemaren bizitza baliagarri osoan (lehen eta bigarren bizitzan) errendimendu eta segurtasun ezin hobea ahalbidetuko duena
  • Doitasun handiko egoera-estimatzaileak, karga azkarra ahalbidetzen dutenak, autonomia eta bizitza erabilgarria hobetuz, eta ahalik eta segurtasun eta diagnostiko handiena bermatuz.
  • Kudeaketa termikoko sistema berritzaile bat, karga azkarrean segurtasuna bermatzen duena eta bateriaren endekatzea saihesten duena.
  • Bateriak desmuntatzeko (erdi) prozedura automatizatu bat diseinatzea, birziklatze- eta berrerabiltze-kostuak murrizteko.
  • Ibilgailu elektrikoen segurtasun estandarizaturako eta errendimendu-probetarako etorkizuneko proba-protokoloak garatzea.

LIBERTY-k Europar Batasunaren Horizonte 2020 ikerketa- eta berrikuntza-programaren finantzaketa jaso du, 963522 zenbakidun diru-laguntza hitzarmenaren arabera.