SEABAT proiektuaren ematea
SEABAT proiektuaren ematea
SEABAT proiektuaren ematea
Europako Batzordeak SEABAT, Solutions for large batteries for waterborne transport proiektua finantziatu du, "H2020-LC-BAT-2019-2020" deialdiaren barruan. Erreferentzia: 963560
Web orria
Deskripzioa
SEABATen helburu orokorra da itsas hibrido erabat elektrikoaren kontzeptua garatzea, honako hauen konbinazioan oinarrituta: energia handiko bateria modularrak eta potentzia handiko bateriak, bihurgailuen kontzeptu berriak eta automobilaren sektoretik eratorritako ekoizpeneko soluzio teknologikoak. Ikuspegi modular batek osagaien kostuak murriztuko ditu (bateria, bihurgailua), ontzi bakarren diseinuak eskala ekonomiez baliatu ahal izan daitezen, kostu txikiko osagai modular estandarizatuak erabiliz. Kontzeptua egokia da energia dentsitate altuagoak izan ditzaketen edo kimika ezberdinetan oinarritzen diren potentzia handiko osagaien eta baterien etorkizuneko belaunaldietarako.
Espero diren emaitzak:
- Soluzio modular hibrido guztiz elektriko optimoa, bateriaren arrastoa minimizatzen duena eta gaindimentsionamendua murrizten duena (gehienez 10 aldiz izatetik, gehienez ere 2 aldiz izatera).
- 300 kWh-ko sistema gisa baliozkotzea (bateria sistema osoaren proba) TRL 5en, eta 1 MWh-ko eta goragoko baterietarako soluzioa birtualki baliozkotzea, 300 kWh-ko sistemako P-HiL proben bidez.
- Emaitza izango da 1 MWh eta gehiagoko gaitasunetarako baterien soluzio hibrido balidatu bat, homologaziorako ibilbide orri bat eta (besteak beste) ferryetarako eta distantzia laburreko itsas garraiorako normalizazio estrategia bat.
- Soluzio horri esker, itsas baterien sistemen guztizko jabetza kostua (Tco) % 35-50 murriztuko da, eta hor sartzen da Capex inbertsioa % 15-30 txikiagoa izatea, ontziolan integratzeko kostuak % 50 txikiagoak izatea eta inbertsio kostuen % 5 berreskuratzea itsasontziko bizitza erabilgarriaren ondoren.
