Secciones

Cambiar a contenido. | Saltar a navegación

Inicio Files Aldizkariak Revistas Muniversitas Muniversitas16 Fakultateak · GEP
Muniversitas16

Fakultateak · GEP

EL DESARROLLO E INDUSTRIALIZACIÓN DE COCHES ELÉCTRICOS ES POSIBLE

"CIDA EJERCERÁ DE PALANCA, PARA DESARROLLAR NUEVOS PRODUCTOS DESDE MONDRAGON Y AUMENTAR LA CAPACIDAD INVESTIGADORA Y DE TRANSFERENCIA TECNOLÓGICA DE MU EN EL SECTOR DE AUTOMOCIÓN". VICENTE ATXA, DIRECTOR DE GEP.

¿Qué es Cidia?
Es una cooperativa de servicios empresariales que está promovida por MONDRAGON Automoción y MU. Su creación se enmarca dentro de los planes estratégicos de la universidad y de MONDRAGON Automoción, y sus objetivos son buscar nuevas oportunidades en el sector de la automoción y servir de elemento tractor para todas las actividades de investigación y transferencia tecnológica en el citado sector. CIDIA lleva trabajando desde el verano pasado, desarrollando con fuerza sus proyectos.

MU sigue apostando por el modelo de investigación colaborativa.
Así es, desde la colaboración entre dos agentes diferentes; uno cercano al mercado y que será quien irá al negocio del automóvil, y el otro agente, con claro carácter investigador y de generador de conocimiento.

¿Cuántas personas están trabajando en este proyecto?
En el caso de CIDIA Automoción, un equipo formado por cuatro profesionales de Eskola y varias personas de MONDRAGON Automoción llevaron a cabo un programa de formación intenso en Inglaterra, en Lotus Engineering, donde abordaron el diseño completo de un coche.  La resultante global del proyecto es que hemos probado el inicio de un proceso de desarrollo de coches eléctricos, hemos trabajado conjuntamente explorando las diferentes disciplinas tecnológicas y nos hemos convencido de que desde MONDRAGON y MU podemos afrontar con éxito el desarrollo y la industrialización de coches eléctricos.

 

EGITURA LERDENEN MEKANIKA AZTERGAI

Uztailaren 21etik 23ra MUk antolatutako Egitura Lerdenen Mekanikari buruzko Sinposioaren hirugarren edizioa egin zen Donostian. Mundu guztiko adituak elkartu ziren gai horren inguruan sakontzeko. Aurreko edizioak Northampton-en (Britania Handia) eta Baltimore-n (AEB) egin ziren. Egitura lerdenen dinamika deskribatzea ez da sinplea, punta-puntako arazo fisiko eta matematikoak mahairatzen ditu hauen egonkortasuna edo desgastea aurreikusteak. Arlo horretako ikerkuntzaren azken berri eman ziguten adituek. Guztira, 50 bat lagunek esku hartu zuten eta 30 bat hitzaldi eskaini zituzten. MUk bere lanaren berri emateko aukera ere izan zuen. Horrela, GEPeko Luis Bartolomek eta Xabier Arrasatek artikulu bana aurkeztu zituzten.

 

CONFERENCIA EUROPEA DE CONFORMADO SUPERPLÁSTICO

GEP, junto a ITP, ha organizado en septiembre la Conferencia Europea de conformado superplástico (EuroSPF 2010), para dar a conocer los últimos avances en esta tecnología y propiciar la creación de sinergias entre los participantes que les permitan desarrollar nuevos procesos-máquinas-piezas en el ámbito del conformado de superplástico. Esta tecnología permite conformar láminas de chapa para crear formas complejas sin que éstas se rompan. El proceso se lleva a cabo a alta temperatura (unos 1000 ºC para el caso del titanio), obteniéndose así alargamientos de hasta un 1000% para ciertas aleaciones. Los sectores en los que más se utiliza el conformado superplástico son el aeronáutico, el aeroespacial y el de la salud.